今年の6月30日に「あおり運転」を直接取り締まる「妨害運転罪」が創設されたことが記憶に新しいところですが、11月27日から事業者に対するあおり運転の罰則も強化され、最高で7日間の事業停止処分が科せられることになりました。
先行車両からすれば、車体の大きいトラックはただでさえ威圧感を感じる存在です。それに加えて、普段から車間距離の短いドライバーですと、自身は煽っていないつもりでも、先行ドライバーの勘違いなどで通報されるといった事案も考えられます。
また併せて注意しなければならないのが「あおらせ屋」の存在です。
以前ニュースにもなりましたが、一部の若者が、わざとノロノロ運転や急ブレーキなど挑発的な行動をとり、イライラしたドライバーが車間距離を詰めたところを録画しネットに公開するという考え難い事象も発生しています。
※詳細は物流weeklyに弊社が寄稿した下記の記事をご参照ください。
このような現状を踏まえ是非、車間距離に対する安全運転のご指導を強化頂けますと幸いです。
弊社ホームページ内には車間距離解説ページ（無料）をご用意しておりますので、社内教育の際にご活用ください。
■車間距離解説ページ ⇒ https://marvelas.co.jp/column/shakankyori/
この機会に運転診断により、各ドライバーの普段の運転に於ける車間距離を確認されるのも効果的な
対策に繋がります。
■運転解析（運転リスク診断レポート）ご紹介ページ ⇒ https://marvelas.co.jp/safe-driving-support/driving-risk-report/
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